流动式货架取消货架各排之间的巷道，将各排货架拼合在一起。其优点是：使每一层中同一列的货格互相连通，形成能依次存放多个单元货物的通道。缺点是：只能在货架两端进行存取作业，适合放置一层放同一种且要求不高的货物。流动式货架有：梭式小车式和重力式之分这两种。

　　苏州货架之梭式小车式流动货架：这种货架是用梭式小车来实现货物在货道内的流动。梭式小车能在货道内移动并能起升或下降。它能在货道的一端抬起货物移动到另一端放下。货道不需要坡度，与重力式相比较，它的优点是货物不会因为坡度不合适而滞留在中间或者在终点相撞。它的缺点是当出库端第一件货物被取走后，随后的货物不会自动跟进；而要一个一个地由梭式小车来搬移，工作比较频繁。
　　重力式流动货架：存货通道是有一定不滑坡度，被入库的单元货物从入库端放入通道后，在其重力作用下自动的由入库端滑向出库端或碰到已存的单元货物才会停止滑动。在出库端一个单元货物被取走之后，后面的所有单元货物依次滑动一个货位。为了减少托盘与货架之间的摩擦力，在滑道上设有滚轮。这种货架的构造设计比较简单，但是也容易出故障：如果辊道坡度不够，货物有可能滞留在货道的中间。如果坡度太大，则当货道较长时货物在流动的终点会达到较高的速度，产生较强的碰撞。苏州货架为了控制在重力式辊道上移动的货物速度，可以在辊道上按一定的间隔设置限速辊子。当速度较低时，这种辊子与普通辊子一样能灵活地转动。但当转速高于设计值时，它能阻止辊子的转动，从而达到限速的目的。另一种方案是用特殊的凹形管子作为滑道。托盘的底部是凸形橡胶垫，滑道有一定的坡度，上面按一定间隔排列着出气孔。当管内充气时，压缩空气从气孔中排出，在滑道和托盘之间形成气膜。由于气膜的阻力很小，托盘即可在重力作用下沿滑道移动。当停止供气时，托盘货物落在滑道上静止不动。脉冲式地充气和停止供气可使货物以有限的速度，滑向货道的另一端。